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MH型電動葫蘆門式起重機(桁架式

發(fā)布者:巖力起重機 發(fā)布日期:2017-06-03
MH型電動葫蘆門式起重機(桁架式
MH型電動葫蘆門式起重機是中小型帶懸臂簡易龍門起重機,電動葫蘆采用CD1和MD1型兩種,主梁是工字鋼和鋼板的組合梁,大車運行機構(gòu)主要由電動機、制動器、減速機、車輪等組成,其結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用、維修方便。  MH型電動葫蘆門式起重機是中小型帶懸臂簡易龍門起重機,電動葫蘆采用CD1和MD1型兩種,主梁是工字鋼和鋼板的組合梁,大車運行機構(gòu)主要由電動機、制動器、減速機、車輪等組成,其結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用、維修方便。該機適合用于工廠、鐵路貨場、港口碼頭、水電站等地:該機工作級別為A5級,操作方式地面和操作室操作,可有可無用戶自行選擇。    三、接地保護措施  1、對于GB60BT-85標準中“接地”的理解檢驗工作的主要依據(jù)是 《起重機械安全規(guī)程》,印GB6067-85 (以下簡稱為“規(guī)程” )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中規(guī)定:“起重機金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接;在軌道上工作的起重機一般可通過車輪和軌道接地”, 又規(guī)定“接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線, 用焊接法連接。一般情況下,起重機金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜
的金屬外皮和司機室均與大車車輪有可靠的連接。所以檢驗起重機接地的重點應(yīng)放在大車運行軌道與接地線的連接上。根據(jù)“規(guī)程”的要求,同時具備下列四條才算是合格的按地裝置:           1) 起重機上任何一點的接地電阻均不大于4歐姆。           2) 接地線截面不小于“規(guī)程”的要求, 即扁鋼不小于150mm,銅線不小于10mm。           3) 接地線與接地體,接地線與大車軌道都必須可靠焊接。          4) 大車軌道兩鋼軌接頭的接縫處焊有金屬跨接線。           但“規(guī)程” 中有兩個問題未作詳細說明,在檢驗中曾有過爭議。筆者談一點看法:          a) “規(guī)程” 中只提到“接地”,在中性點接地的電網(wǎng)中,應(yīng)采用接地還是接零,許多工廠采用了中性點直接接地的三相四線制供電方式。根據(jù)保護接地的原理和有關(guān)規(guī)定,在這種配電電網(wǎng)中工作的起重機,如果單純采用接地保護,并不能徹底限制漏電電壓在安全范圍以內(nèi)。另一方面,一相的接地短路電流當起重機電源單相漏電時,這接地短路電流不足以引起起重機上的線路保護裝置動作,危險電壓會長時間存在。因此當門式起重機的電源取自中性點接地的三相四線制電源時,只能采用接零保護,而不能采用接地保護。           b) 在同一跨內(nèi)最少應(yīng)有幾處接地,根據(jù)使用單位的條件,大車運行軌道有長有短。 在同跨內(nèi)的起重機也有多有少,我認為至少應(yīng)有兩處接地,長軌道的接地點應(yīng)相應(yīng)增多。因為大車軌道在長時間使用后,由于固定不良或橫向錯位,很容易使接地線與軌道焊接處以及軌縫間的跨接線脫焊,所以要有兩處或更多的接地線才是可靠的。

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